奥氏体不锈钢的冷加工强化及去应力处理
奥氏体不锈钢不能用热处理方法强化,但可以通过冷加工变形得以强化(冷作硬化、形变强化),会使强度提高、塑性下降。奥氏体不锈钢或制品(弹簧,螺栓等)经冷加工变形强化后,存在较大的加工应力,这种应力的存在导...
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08-02
2022
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08-02
2022
高铬铸铁解决材料硬度和韧性匹配问题
以高铬铸铁和各类合金钢为代表的第三代耐磨材料，为解决材料硬度和韧性相匹配的问题，20世纪30年代后期，美国对含铬量10%~30%的合金白口铸铁进行研究，发现含铬量大于12%时，碳化物由渗碳体(Fe3C...
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08-02
2022
耐磨板和钛合金异种金属焊接
异种金属焊接因其将多种性能集于一身被应用到很多工业领域，在先进制造业中扮演着越来越重要的角色。若将钛与耐磨板进行焊接，钛合金-耐磨板结构可使耐磨板的良好焊接性、耐磨性、低成本与钛合金低密度和良好的耐腐...
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08-02
2022
低合金高强度耐磨板焊接热影响区的研究
将低合金高强度耐磨板ASTMA572GR.65高强度耐磨板（以下简称GR.65高强度耐磨板）用于特高压铁塔的制造不仅可以增加铁塔的整体强度，减少钢材的使用量，而且也降低工程的总造价，目前已经越来越多地...
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08-02
2022
新能源汽车轻量化的钢材解决方案（二）
PBC—EV的开发过程不仅仅是普通汽车的模型开发，而是关注于汽车车身轻量化的优化过程。车身结构的设计包含了先进高强钢的应用、制造技术、设计优化以及CAE分析。在PBC—EV上先进高强钢是主要的轻量化材...
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08-02
2022
新日铁开发钢厂支管台防腐处理方法
钢厂铺设的各种能源输送管道是通过设置在支柱上的管道支架（下称“支管台”）支撑着。支管台由下部的钢制支撑台和上部的钢制管道卡圈构成。在支撑管道的状态下，支管台与管道之间会形成缝隙。具体说来就是管道与支管...
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08-02
2022
常见的冲压润滑方式
高速精密级冲压设备主要是通过附着在材料表面的油液来降低冲针的磨损度，常见的润滑方式有点滴润滑、双夹滚筒润滑、微量润滑技术。1、点滴润滑点滴润滑是最常见的一种方式，适用于粘度较低的润滑油，由泵体产生一定...
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08-02
2022
提高汽车安全性的先进高强度耐磨钢板高效成形技术
为了顺应业界汽车轻量化、提高汽车碰撞安全性能和降低制造成本的需求，汽车碰撞安全研究及轻量化钢制车身技术、先进高强度耐磨钢板及其高效成形技术进一步发展，涌现出包括第3代汽车钢、定制钢材、热成形、拼焊板热...
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08-02
2022
重型热轧耐磨板研发现状
一般将钢翼缘厚度在30mm以上的耐磨板，称为重型热轧耐磨板。随着近年来，巨大型建筑层出不穷，为了提升结构件的安全性，重型热轧耐磨板逐渐受到青睐。世界上主要的重型热轧耐磨板生产商及其产品是：1、日本JF...
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08-02
2022
铝灰的回收利用
铝灰是电解铝或铸造铝生产工艺中产生的熔渣经冷却加工后的产物，含有铝及多种有价元素，是一种可再生资源。铝灰主要由金属铝单质、氧化物和盐溶剂的混合物组成，其中含铝10%~30%、氧化铝20%~40%。如果...
