将淬火—碳分配—回火(Q-P-T)及塑性成形一体化技术用于 耐磨钢板的创议
为改善环保,节约能源和原材料,降低车辆重量,亟需提高用于汽车件的TRIP钢强度。应用淬火—碳分配—回火(Q-P-T)工艺代替TRIP的一般热处理工艺, 耐磨钢板钢的抗拉强度已能高达2000MPa以上...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨钢初晶组织的影响
耐磨钢初晶组织粗大，钢产生裂纹的可能性也大，这就是奥氏体型钢的热裂性较碳钢大的原因。初晶组织粗大与高温时金属的塑性和强度有直接的关系。如表3-2所示。在1320℃时，耐磨钢的强度和塑性比含0.44%C...
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08-02
2022
碳热还原转炉渣脱磷的试验
目前，对于炼钢转炉渣综合利用的途径主要包括返回冶金流程、建材及农用等几个方面，其中，返回冶金流程再利用主要包括转炉留渣工艺、转炉渣返回烧结流程等，但由于有害元素磷的富集，使得转炉渣循环量受到限制，因此...
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08-02
2022
含钛不锈钢夹杂物对浸入式水口堵塞的影响
含钛不锈钢由于Ti的添加而固定了C和N等间隙原子，从而具有较好的晶间耐腐蚀能力，被广泛应用于汽车工业。然而，钛的添加还会给生产过程和产品质量带来不利的影响，钛的氮化物和氧化物会加重连铸结晶器浸入式...
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08-02
2022
耐磨钢板耦合生长及高温热辐射系数研究
接近包晶成分该合金耐磨钢板通过悬浮熔炼,熔体过热和快淬,凝固组织为基体相REFe2相,大量棒状REFe3相,富集于棒状REFe3相周围的大量富稀土相和少量存在于基体REFe2相中的富稀土相。这种现象的...
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08-02
2022
解决磨损问题要提高耐磨板的技术性能
耐磨板广泛应用于工作条件特别恶劣，要求高强度，高耐磨性能的工程、采矿、建筑、农业、水泥生产、港口、电力以及冶金等机械产品上。如推土机，装载机，挖掘机，自卸车及各种矿山机械、抓斗、堆取料机、输料弯曲结构...
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08-02
2022
钢水中夹杂物与耐火材料的反应吸附行为
随着连铸工艺的改进和耐火材料的开发，连铸过程中耐火材料的使用寿命有了显著提高，但是，浇铸过程中高熔点化合物在耐火材料表面吸附结瘤的问题仍然存在，在浇铸铝镇静钢、含钛钢时尤为严重。已有研究表明，耐火材料...
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08-02
2022
加入适量有益微量元素对耐磨钢板的作用之三
加入适量有益微量元素对耐磨钢板的三大作用之三增加长期时效后的持久塑性微量元素的有益作用不仅表现在 上述两方面,在合金经过长期使用或长 期时效后，其韧化作用仍然保留。 GH 4169合金中加入0. 00...
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08-02
2022
Ti-6Al-7Nb生物钛合金高温变形机制的研究
随着等温锻造、超塑成形等先进的成形技术的不断发展，对钛合金高温变形行为进行研究变得尤为重要。钛合金在获得最终产品前，需要在β单相区或α＋β两相区进行热加工，而钛合金高温变形受应变、应变速率和温度的共同...
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08-02
2022
中锰钢温成形技术探讨
轻量化是汽车节能减排的重要途径，为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性，越来越多的安全件，如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
